Pronalaženje jednostavnih rješenja složenih problema - pomoću Emojisa

Flexport je kupio avion! Pa, nekako. Zakupili smo jedan, što znači da smo se posvetili spakiranju cijelog Boeinga 747 400F, odnosno otprilike 115 tona tereta, više puta tjedno.

Nebo je granica.

Ja sam dizajner proizvoda tvrtke Flexport. Moj je posao dizajnirati alate koji omogućuju pouzdan i pristupačan prijevoz zračnog tereta naših klijenata. Flexport je tvrtka koja se bavi prijevozom tereta. Marke koriste Flexport za isporuku svojih proizvoda iz tvornica u kojima se proizvode, do mjesta na kojem se prodaju. Pravimo softver kako bismo svima olakšali globalnu trgovinu.

Učinkovito pakiranje kvadratnog tereta u kružno vozilo je sitno. Ako to ne učinite kako treba, na kraju imate puno izgubljenog prostora. Protraćeni prostor troši se novac, jer je kapacitet zraka i ograničen i skup.

Pa, kako doći do što više tereta na jednom letu?

Konsolidacija

Konsolidacija je miješanje tereta različitih otpremnika u jedan kontejner zračne linije nepravilnog oblika kako bi se maksimizirala njegova upotreba.

Zračni prijevoznici (desno) s presjekom opterećene ravnine (lijevo).

Nekako je poput Tetrisa, ali kao da pokušavaš uklopiti sve pločice u krug. A ako bi se pločice morale uravnotežiti kad nagnute 15 stupnjeva i odskoče oko sebe.

Kombinacijom raznih teretnih tereta otvara se širi raspon veličina i oblika kutija kako bi se bolje ispunio raspoloživi prostor.

Komplicirano je

Konsolidacija se događa u portiru luke (za nas Hong Kong), u skladištu. Kamiondžije putuju u tvornice brodara, zaokružujući pošiljke s različitih mjesta kako bi ih isporučile u naše skladište. Jednom kad pošiljka prijeđe u naše ruke, mjerimo je i važemo.

Zatim naš softver automatski dodjeljuje svakoj pošiljci mjernu skupinu na temelju njegovih dimenzija i težine. Ovi zadaci su izuzetno vrijedni jer našim planerima zraka olakšavaju preporučiti idealnu kombinaciju teških i laganih paketa različitih dimenzija.

Mnogo vikanja, međuspremnika, tekstualnih poruka, papira i, na kraju, unos podataka tradicionalno čini konsolidaciju. Željeli smo stvoriti rješenje koje bi poboljšalo trenutne procese i koje bi ga naši porijeklo i odredišni timovi mogli brzo razumjeti.

Uđite u emojise!

Teretne naljepnice.

Jedan od najvećih izazova je praćenje načina na koji je teret zastupljen u softveru. Ako dobijemo 150 kutija u 3 vrlo slične veličine, teško je stvoriti teretni prikaz koji bez napora može prijeći s papira na stranicu.

Predstavljanje tereta kao vizualnih slika pomaže osoblju skladišta u komunikaciji. Nitko ne brka dvadeset hot-dogova za dvadeset muškaraca koji plešu. Emojis nudi brže vizualno prepoznavanje od niza brojeva.

Koristili smo emojis kao osnovu za "ukrcavanje" tereta u naš sustav, ali mislimo da se mogu koristiti za mnogo više.

Kako smo došli ovdje?

Nismo mogli ništa dizajnirati dok nismo znali za koga dizajniramo, pa smo došli do nule: Međunarodne zračne luke Hong Kong, gdje naši partneri trenutno provode konsolidaciju.

Dokumentirali smo cijeli tim stručnjaka za konsolidaciju u pokušaju stvaranja boljeg softvera i, na kraju, poboljšanog korisničkog iskustva. Ovi stručnjaci za konsolidaciju imaju bogato znanje, a suradnička priroda konsolidacije bila je posebno nadahnjujuća. Za uspješnu izgradnju spremnika za zrak potrebno je puno ljudi.

Susret i promatranje naših korisnika na mjestu na kojem rade bili su presudni za formiranje našeg dizajna. Etnografska istraživanja omogućila su nam da vidimo proces očima naših korisnika i razbijemo problem u probavljive komade.

Kako bismo pratili uloge svih ljudi, razvili smo obitelj ključnih osoba. Te su nam osobe pomogle da razumijemo ciljeve, potrebe i idiosinkracije svakog pojedinca. Razvili smo sljedeće personale i pomoću poznatih postupaka izgradili novi alat za prijem i utovar tereta.

Personae skladišta.

Skladište, upoznajte teret

Arthur, koordinator za usisavanje, službeno uvodi isporuke u Flexport. Time započinje naš fizički odnos s teretom.

Sada smo za to odgovorni, što znači da moramo donijeti teške odluke: kojim letom će proći, kroz koja skladišta bi trebao proći, koji vozač kamiona bi trebao to podnijeti i tako dalje.

Vodit ćemo pošiljku njenim putopisom s više vozila iz Azije do Sjedinjenih Država.

Teret stiže u skladište.

Kad nam teret prođe u ruke, moramo ga izvagati i izmjeriti kako bismo planirali njegovo putovanje naprijed. Ovim se ažurira naš digitalni profil tereta i svakoj kutiji dodjeljuje emoji. Ememoji zadržavaju atribute tog okvira, uključujući težinu, dimenzije i ID pošiljke. Ovo stavlja lice na teret i pomaže našem timu da utovari prave kutije na svakom letu.

Teret označen.

Brian, planer, koristi digitalne profile tereta za rezerviranje prostora u avionu u kontejnerima, poput bloka sjedala. Ememoji mu pomažu da procijeni koliko će prostora trebati u avionu.

Peter, labeler, ispisuje Brajanove planove za teret u skladištu. Ovaj plan uključuje emojije, koji identificiraju svaki komad putnog tereta. Emojis koristi kao mehanizam za pronalaženje pravih kutija po letu i označavanje s ispravnim putnim dokumentima.

Terry, teretni dirigent

Pogledajte taj međuspremnik.

Terry, kondukter, sjedi tovar. On šeta oko čekaonice i sprema ga. On ocrtava grubi položaj položaja svake kutije na svakom kontejneru. Usmeno usmjerava radni tim kako organizirati teret u kontejnere.

Mišić

Tim rada donosi teret iz čekališta na svoje mjesto u kontejneru. Oni točno odlučuju kako je teret raspoređen u kontejnerima i odgovorni su za izvještavanje o Terryju.

Radnici raspoređuju teret po veličini, tkaju ga zajedno u svežanj i vežu ga konopom. Oni točno odlučuju kako je teret raspoređen u kontejnerima i odgovorni su za izvještavanje o Terryju.

Jednom kada je gradnja završena, snop će se čvrsto umotati u plastiku i utisnuti u trbuh ravnine.

Emoji nam pomažu u komunikaciji

Konsolidacija je lijepo neuredan spoj računalnog i ljudskog znanja. Dosta smo naučili iz našeg putovanja u Aziju, ali jedna se stvar istaknula: najveći jaz u trenutnom setu alata bio je jedan mehanizam za komunikaciju. To se mora dogoditi svaki put kad neka pošiljka dođe u skladište; svaki put kad se kutija ne stane u spremnik; i svaki put kad radnici iskuse rezultate računala.

Proizvod koji je nedostajao bio je uobičajeni jezik za komunikaciju o rezultatima svačijeg rada.

Emoji to omogućuju. Budući da su emoji apstrakcija, ti simboli mogu značiti onoliko koliko želimo. Planer koristi emojis u rezervacijskom sučelju za prikaz volumena i veličine. Za tim u skladištu, emojis ne predstavlja ništa više nego "ovaj okvir je drugačiji od toga."

Tim!

Klub leta

Kad smo započeli, konsolidaciju smo poznavali samo onim alatima koji su je koristili. To nam je iskrivilo pogled na postupak. Izgleda puno složenije kad rad vidite kao gomilu e-poruka, excel datoteka, papirnatih skica i tekstualnih poruka.

Smještanje rame uz rame sa svojim korisnicima, u kontekstu njihovog rada, pomoglo nam je da se suočimo s problemom. Ti ljudi nisu trebali behemoth računalni sustav da bi učinio svoj proces učinkovitijim; samo im je trebao lakši način rada s drugima.

🛩