Što su vozači rekli ...

Razumijemo da bi prijevoz u gradu mogao biti izuzetno stresan, pa smo napravili neke intervjue pokušavajući pronaći taj aspekt da najviše frustrira ljude. Proveli smo nekoliko dana u razgovoru sa 140 sudionika, a evo i jednog rezultata.

(Bolje da upotrijebim metak)

  • S obzirom na poteškoće u prijevozu do Melbourne CBD-a, 56,8% sudionika izjavljuje da se sustav javnog prijevoza teško koristi ili ne može ispuniti svoje potrebe za putovanjem; 36,4% reklo je da problemi u vožnji i vožnji uzrokuju problem, a 6,8% navodi da druge aktivne metode prijevoza uzrokuju poteškoće.
  • Tri pitanja koja se odnose na vožnju i vožnju su tri najproblematičnija gužva u prometu (da, naravno), skupa cijena parkiranja i teško pronaći parkirno mjesto (to je ono što želimo riješiti).
  • Vozači će potrošiti u prosjeku 10 minuta krstareći ulicom, a ponekad, kada je parkiranje na ulici besplatno, vrijeme krstarenja moglo bi se povećati na 30 minuta prije nego što odustanu i pretvore se u komercijalnu garažu.
  • Također pokušavamo otkriti zašto ljudi voze gradom umjesto da idu javnim prijevozom. Otkrili smo da među svim tim sudionicima 37,9% navodi da je vožnja do CBD-a jedina mogućnost prijevoza, uglavnom zato što žive u području sa manje javnog gradskog prijevoza (33,3%), a moraju prevoziti alate u svom vozilu (27,3 %) ili imaju više zaustavljanja što onemogućava doći do svakog zaustavljanja na vrijeme javnim prijevozom (33,3%).

Neke misli

Bez sumnje, putovanje i prijevoz bitan su aspekt modernog života, a parkiranje igra značajnu ulogu u njemu od dana izmišljanja automobila. Parkiranje utječe na obrasce putovanja i putovanja na ljudima i uzrokovalo je višeslojne probleme. Na primjer, parkirno mjesto je neučinkovito korištenje zemljišta, jer je 95% vremena parkirno mjesto nepomično. Štoviše, krstarenje uzrokuje zagušenja, završava u većem broju automobila na ulici kako bi se stanje pogoršalo, a kamoli štetni plin koji se emitira u zrak što dovodi do zagađenja. Dugo, mučno iskustvo u pronalaženju mjesta za parkiranje moglo bi učiniti vozače stresnijim nego ikad prije, što bi moglo rezultirati lošim mentalnim zdravljem, posebno za prodajnu skupinu, jer oni moraju stalno naći parking kako bi uhvatili sastanke.

Iz našeg istraživanja otkrili smo da su ljudi spremni pješačiti više nego što su mislili da mogu, a često su pomislili da na ulici nema parkinga, a na malim stazama je dosta parkirnih mjesta. Ovaj kognitivni off-bridge nas inspirira. Pitamo se što ako vozači mogu dalje krstariti ili znaju gdje im preostaje mjesto za parkiranje. Ako vozači znaju gdje parkirati prije nego što pokrenu psovku, trebati će manje vremena i energije da svoje vozilo parkiraju na željenom mjestu, što mislimo da bi moglo biti izmjenjivač igara ove industrije.

Više razmišljanja o našim nalazima sljedeći put.

Prijavite se za Parkudonov popis za slanje pošte ili pratite našu Facebook stranicu da biste od nas dobivali postove i vijesti o proizvodima: D

Uredio Cassie Yang